Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Modlin: Jeden wielki bubel?

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Data publikacji:
28-12-2012
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Gazeta Wyborcza

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Modlin: Jeden wielki bubel?
fot. Port Lotniczy Warszawa/ Modlin
Jaromir Grabowski, inspektor nadzoru budowlanego, który dopuścił Modlin do użytkowania, przyznał w rozmowie z „Gazetą Wyborczą”, że w chwili wydawania pozwolenia na użytkowanie były wątpliwości co do stanu technicznego lotniska. Ponadto Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych wykonał ekspertyzę, z której wynikało, że port w Modlinie nie nadaje się do otwarcia. Jak pisze dziennik, nikt się tym jednak nie przejął.

Według ekspertów „GW” już w kwietniu było jasne, że pas startowy nie nadaje się do użytku. Tomasz Hypki, prezes Agencji Lotniczej Altair, sekretarz Krajowej Rady Lotnictwa przyznał, że Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych przeprowadził na początku roku analizę jakości wykonania pasa w Modlinie z której wynikało, że został on wykonany z niewłaściwego kruszywa, a odłamki betonu będą niszczyć silniki lądujących tam samolotów. Jego zdaniem to nie mroźna i zmienna pogoda jest przyczyną uszkodzenia pasa, a jedynie przyspieszyła proces jego destrukcji.

 

Zarówno wykonawca, jak i władze lotniska miały tę ekspertyzę, jednak lotnisko uruchomiono mimo wszystko. Przez błędy popełnione na początku inwestycji teraz lotnisko poniesie ogromne straty.

 

Decyzję administracyjną pozwalającą lotnisku na normalne funkcjonowanie wydaje Urząd Lotnictwa Cywilnego. Katarzyna Krasnodębska z ULC przyznała w rozmowie z „GW”, że urząd znał niekorzystną dla Modlina opinię, ale nie wziął jej pod uwagę, ponieważ Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych jest placówką naukowo-badawczą, a nie organem administracji czy urzędem, którego decyzje byłyby wiążące dla ULC. Decydująca była zatem opinia wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego, który zdecydował o dopuszczeniu lotniska do użytkowania.

 

Nie wiadomo, co dokładnie znajdowało się w ekspertyzie przygotowanej przez ITWL. Szczegóły są bowiem objęte tajemnicą handlową. Reporterowi TOK FM udało się jednak do niej dotrzeć. W zaleceniach dla zarządcy lotniska znalazły się m.in. informacje o konieczności ciągłego monitorowania stanu technicznego pasa startowego, zatrudnienia specjalnej ekipy remontowej, wykonywania bieżących napraw, opracowania instrukcji użytkowania czy napraw pasa startowego.

 

Całość artykułu
 

Partner działu

Aarsleff

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Kraków: Sześciomilionowy obsłużony pasażer. Czwarty raz w historii

Biznes i przemysł

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Kraków: Sześciomilionowy obsłużony pasażer. Czwarty raz w historii

Biznes i przemysł

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5